Kort svar: Enligt Arbetsförmedlingen var den viktade genomsnittslönen för yrkesgruppen ”Lastbilsförare m.fl.” 34 600 kronor i månaden under 2025. De mittersta 80 procenten låg mellan 30 700 och 39 600 kronor. Nettolön, timlön och eventuella OB- eller övertidstillägg måste däremot beräknas utifrån arbetstid, avtal och individuella skatteförhållanden.
Genomsnittlig lastbilschaufförslön i Sverige
Senaste jämförbara siffror: Arbetsförmedlingen redovisar 34 600 kronor i genomsnitt för 2025, jämfört med 33 600 kronor 2024 och 32 500 kronor 2023. Statistiken gäller hela yrkesgruppen ”Lastbilsförare m.fl.” och är därför inte en separat lönestatistik för exempelvis CE-chaufförer, farligt gods eller långkörningar.
| År | Genomsnittslön per månad |
|---|---|
| 2025 | 34 600 kr |
| 2024 | 33 600 kr |
| 2023 | 32 500 kr |
Lönenivåerna för lastbilschaufförer i Sverige visar på tydliga variationer beroende på flera faktorer. Den genomsnittliga månadslönen för en lastbilschaufför ligger på cirka 30 500 kronor, inklusive grundlön och eventuella tillägg för övertid och obekväm arbetstid. Detta enligt aktuell lönestatistik för 2024.
Löneskillnader mellan olika grupper
En betydande löneskillnad existerar mellan manliga och kvinnliga lastbilschaufförer. Medan manliga chaufförer i genomsnitt tjänar 33 300 kronor per månad, ligger lönen för kvinnliga chaufförer på 29 900 kronor. Detta innebär en löneskillnad på cirka 10 procent mellan könen.
Branschspecifika lönenivåer
Lönestatistiken från Arbetsförmedlingen avser hela yrkesgruppen ”Lastbilsförare m.fl.” och innehåller inte separata, aktuella officiella lönetal för farligt gods, CE-körning, långkörningar eller anställda hos PostNord. Körtyp, erfarenhet, arbetstider och kollektivavtal kan påverka ersättningen, men det går inte att ange ett belagt särskilt lönespann för dessa grupper här.
Regionala löneskillnader
- Stockholm: 30 800 kronor per månad
- Östra Mellansverige: 30 400 kronor per månad
- Småland med öarna: 28 900 kronor per månad
- Övre Norrland: 31 500 kronor per månad
Enligt aktuell statistik påverkas lönenivåerna starkt av den geografiska placeringen, där storstadsregioner och Norrland generellt visar högre lönenivåer än övriga delar av landet. Detta kan delvis förklaras av högre levnadskostnader i storstäderna och särskilda arbetsförhållanden i de nordliga regionerna.
För nyutexaminerade lastbilschaufförer ligger ingångslönen vanligtvis något lägre än genomsnittet, medan erfarna chaufförer med specialkompetenser kan uppnå betydligt högre lönenivåer. Faktorer som påverkar lönesättningen inkluderar även typ av körning, arbetstider och eventuella specialtillstånd som krävs för specifika transporter.
Lönestatistik efter erfarenhet och region
Lönenivåerna för lastbilschaufförer i Sverige uppvisar betydande variationer beroende på både geografisk placering och yrkeserfarenhet. Enligt aktuell statistik från 2024 finns det tydliga mönster i hur dessa faktorer påverkar ersättningsnivåerna.
Regionala löneskillnader
De geografiska skillnaderna i lönenivåer är märkbara across Sverige. I storstadsregionerna och norra delarna av landet tenderar lönerna att ligga högre än riksgenomsnittet. Enligt aktuell statistik ser fördelningen ut enligt följande:
- Stockholm: 32 500 kronor per månad
- Övre Norrland: 31 500 kronor per månad
- Sydsverige: 30 700 kronor per månad
- Västsverige: 30 500 kronor per månad
- Norra Mellansverige: 30 000 kronor per månad
Erfarenhetens betydelse för lönen
Yrkeserfarenhet har en avgörande betydelse för lönenivån inom lastbilsyrket. En nyutexaminerad lastbilschaufför kan förvänta sig en ingångslön på omkring 25 000 – 29 000 kronor per månad. Med ökad erfarenhet stiger lönen successivt:
- 0-2 års erfarenhet: 25 000 – 29 000 kr/månad
- 2-5 års erfarenhet: 29 000 – 32 000 kr/månad
- 5+ års erfarenhet: 32 000 – 35 000 kr/månad
- Specialistkompetens: Upp till 34 200 kr/månad
Specialisering och kompetens
Farligt gods, CE och långkörningar
Det finns ingen separat aktuell officiell lönesiffra i de källor vi kunnat kontrollera för farligt gods, CE-chaufförer eller långkörningar. För att köra lastbil med släp krävs C1E- eller CE-behörighet och yrkesförare behöver yrkeskompetensbevis, YKB, enligt Transportstyrelsen. För tank- och bulkbil med farligt gods anger TYA dessutom ADR-intyg som krav.
Specialisering inom specifika transportområden kan leda till högre löner. Statistik visar att chaufförer som kör farligt gods i genomsnitt tjänar 34 200 kronor per månad, vilket är betydligt över branschgenomsnittet. Även andra specialiseringar som långväga transporter eller specialtransporter kan ge högre ersättningsnivåer.
Enligt aktuell statistik från 2024 finns det tydliga mönster i hur dessa faktorer påverkar ersättningsnivåerna.
Det finns också noterbara löneskillnader mellan könen inom yrket. Manliga lastbilschaufförer har en genomsnittlig månadslön på 33 300 kronor, medan kvinnliga lastbilschaufförer i genomsnitt tjänar 29 900 kronor per månad. Denna skillnad på cirka 10 procent speglar en fortsatt utmaning inom branschen gällande lönejämställdhet.
Traktamente och övertidsersättning
Som lastbilschaufför i Sverige har man rätt till olika typer av ersättningar utöver grundlönen. Dessa ersättningar är reglerade genom kollektivavtal och kan utgöra en betydande del av den totala inkomsten.
Traktamente för lastbilschaufförer
Traktamente är en ersättning för ökade levnadskostnader vid tjänsteresa. Enligt Skatteverket 2026 är det skattefria inrikesbeloppet 300 kronor för hel dag och 150 kronor för halv dag under inkomståret 2026. För 2025 var beloppen 290 respektive 145 kronor. Skattefritt traktamente förutsätter minst en övernattning och att resmålet ligger mer än 50 kilometer från både bostaden och den vanliga arbetsplatsen.
- Hel dag (24 timmar): 260 kronor
- Halv dag: 130 kronor
För att ha rätt till traktamente måste övernattningen ske minst 50 kilometer från både arbetsplatsen och bostaden. Ersättningen är avsedd att täcka ökade levnadskostnader under resan.
Övertid och OB-tillägg
Enligt gällande transportavtal har lastbilschaufförer rätt till särskild ersättning för obekväm arbetstid (OB) och övertid. Ersättningsnivåerna varierar beroende på när arbetet utförs:
- Vardagar: 35,32 kronor per timme i OB-tillägg
- Helger och fridagar: 70,64 kronor per timme i OB-tillägg
- Övertidsersättning: 50-100% påslag på ordinarie timlön
För nattarbete mellan klockan 22:00 och 06:00 utgår extra ersättning. Många arbetsgivare erbjuder även extra ersättning för körningar som kräver särskild kompetens, som till exempel transport av farligt gods.
Kostnadsersättningar
Utöver traktamente och övertidsersättning kan lastbilschaufförer få ersättning för andra jobbrelaterade utgifter:
- Måltidskostnader under körning
- Parkerings- och vägavgifter
- Telefonkostnader i tjänsten
- Hotellkostnader vid övernattning
Dessa ersättningar betalas vanligtvis ut mot kvitto och är en viktig del av den totala kompensationen för yrkeschaufförer.
Arbetsvillkor och förmåner för lastbilschaufförer
Kollektivavtal, OB och PostNord
Dessa ersättningar är reglerade genom kollektivavtal och kan utgöra en betydande del av den totala inkomsten.
Transportavtalet har ett avtalsvärde på 6,8 procent över två år. För åkeri höjdes lönerna den 1 april 2025 med 874–1 124 kronor per månad och den 1 april 2026 med 770–1 028 kronor, beroende på lönetariff. Avtalet innehåller också ett utökat OB-fönster, delpension samt betald läkar- och synundersökning vid förnyelse av tunga körkortsbehörigheter. Exakta aktuella OB-, natt- och övertidsbelopp framgår inte av den öppet publicerade avtalsinformationen och bör därför kontrolleras mot det avtal som gäller på arbetsplatsen. PostNord uppger att kollektivavtal alltid används, men vilket avtal som gäller beror på befattningen. Företaget anger också att lön och förmåner påverkas av erfarenhet, kompetens, befattning och kollektivavtal.
Utöver grundlönen erbjuds lastbilschaufförer i Sverige flera viktiga förmåner och ersättningar som påverkar den totala ersättningen. Enligt aktuell statistik varierar dessa förmåner mellan olika arbetsgivare och kollektivavtal.
Traktamente och ersättningar
En betydande del av lastbilschaufförers ersättning kommer från traktamente, särskilt vid övernattningar utanför hemorten. För 2024 uppgår det skattefria traktamentet till:
- 260 kronor per hel dag vid inrikeskörningar
- 130 kronor per halv dag
- Måltidsersättning vid längre körningar
Övertid och OB-tillägg
Övertidsersättningen regleras via kollektivavtal och kan variera mellan olika arbetsgivare. Enligt aktuella avtal ligger OB-tilläggen på:
- 35,32 kronor per timme under vardagar
- 70,64 kronor per timme under helger och fridagar
- Särskilda tillägg vid obekväma arbetstider
Försäkringar och pensionsförmåner
De flesta arbetsgivare erbjuder omfattande försäkringspaket som inkluderar:
- Tjänstepensionsavsättningar enligt kollektivavtal
- Sjukvårdsförsäkring
- Olycksfallsförsäkring under arbetstid
Prestationsbaserade bonusar
Många arbetsgivare erbjuder prestationsbaserade bonusar baserat på olika faktorer:
- Körda kilometer
- Bränsleeffektivitet
- Leveransprecision
- Säker körning
Dessa förmåner och villkor bidrar till att göra yrket mer attraktivt och kompenserar för de utmaningar som följer med arbetet som lastbilschaufför, såsom oregelbundna arbetstider och långa perioder hemifrån.
Framtidsutsikter för lastbilschaufförer
Lastbilschaufförsyrket står inför betydande förändringar som kommer att påverka både arbetsvillkor och lönenivåer under de kommande åren. Teknologisk utveckling och nya branschkrav formar framtiden för denna yrkesgrupp på flera avgörande sätt.
Enligt aktuell statistik varierar dessa förmåner mellan olika arbetsgivare och kollektivavtal.
Teknologisk utveckling och automatisering
Den accelererande teknologiska utvecklingen inom transportsektorn medför nya krav och möjligheter. Enligt Daimler Truck blir mjukvarudefinierade lastbilar och semi-autonom körning allt vanligare. Detta innebär att lastbilschaufförer behöver utveckla nya tekniska kompetenser, vilket kan leda till högre lönenivåer för de som behärskar den nya tekniken.
Arbetsmarknadens utveckling
Arbetskraftsbristen inom transportsektorn fortsätter att vara en utmaning. Detta skapar ett gynnsamt förhandlingsläge för kvalificerade chaufförer när det gäller löner och arbetsvillkor. Särskilt efterfrågade blir chaufförer med specialkompetenser inom:
- Miljövänliga transporter
- Digitala logistiksystem
- Specialtransporter
- Internationella körningar
Miljöomställningens påverkan
Övergången till elektrifierade och alternativdrivna fordon påverkar branschens framtid. Future Truck Europe rapporterar att denna omställning kräver nya kompetenser hos chaufförerna. Specialiserad kunskap inom hållbara transporter kan därmed bli en löneökande faktor framöver.
Förändrade kompetenskrav
Med införandet av nya säkerhetsregleringar och tekniska system ökar kraven på kontinuerlig vidareutbildning. Chaufförer som investerar i sin kompetensutveckling, särskilt inom digitala system och miljöanpassad körning, har goda möjligheter till högre löner och bättre anställningsvillkor.
De som väljer att specialisera sig inom specifika områden som farligt gods eller värdetransporter kan även fortsättningsvis räkna med lönenivåer som ligger över genomsnittet. Detta återspeglas redan idag i statistiken där specialiserade transporter ger högre ersättning.
Vad den här sidan inte svarar på. Den officiella statistiken redovisar inte en separat lön för varje arbetsgivare, körtyp, region eller erfarenhetsnivå. Den visar inte heller en färdig nettolön eller ett enda program som automatiskt räknar ihop lön, OB, övertid och traktamente. För individuell lön efter skatt hänvisar Skatteverket till skattetabeller och tjänsten ”Räkna ut inkomst efter skatt”.